• RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) カローラフィールダー ZZE123G (FF NA H12/8-H18/9) (BIT820M)
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RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) カローラフィールダー ZZE123G (FF NA H12/8-H18/9) (BIT820M)

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本物100%!RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) カローラフィールダー ZZE123G (FF NA H12/8-H18/9) (BIT820M)


RS★RBest★iベスト★アイ車高調
シリーズ名
Best☆i
品番
BIT820M (推奨)
適合車種
カローラフィールダーZZE123G
駆動方式
FF
排気量
1800 NA
エンジン型式
2ZZ-GE
年式
H12/8-H18/9
バネレート
Ft5.00Rr5.00
マッチンググレード
備考
バネレート(推奨仕様)になります。
推奨車高調整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア






推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整
全長調整
Ftキャンバー
調整
Rr車高調整
フロント
リア
フロント
リア





全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
●[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
●[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
●[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
●[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。●落札後のメーカー発注商品です納期は約3~5日ですメーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
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上記をお読みください
RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) カローラフィールダー ZZE123G (FF NA H12/8-H18/9) (BIT820M)
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商品の説明


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